Նինգբո-Չժուշան նավահանգստում գտնվող Meishan տերմինալը դադարեցրել է աշխատանքը այն բանից հետո, երբ աշխատողը դրական է եղել Covid-19-ի համար:
Ո՞րն է փակման հնարավոր ազդեցությունը և ինչպե՞ս այն կազդի համաշխարհային առևտրի վրա:

BBC-ի հոդված օգոստոսի 13-ին. Չինաստանում խոշոր նավահանգստի մասնակի փակումը, որը մտահոգություն է առաջացնում համաշխարհային մատակարարումների վերաբերյալ:
Կորոնավիրուսի պատճառով Չինաստանի ամենամեծ բեռների նավահանգիստներից մեկի մասնակի փակումը նոր մտահոգություններ է առաջացրել համաշխարհային առևտրի վրա ազդեցության վերաբերյալ:
Չորեքշաբթի օրը ծառայությունները փակվել են Նինգբո-Չժուշան նավահանգստի տերմինալում այն ​​բանից հետո, երբ աշխատողը վարակվել է Covid-19-ի Delta տարբերակով:
Արևելյան Չինաստանում գտնվող Նինգբո-Չժուշան նավահանգիստն աշխարհի երրորդ ամենաբանուկ բեռնափոխադրման նավահանգիստն է:
Փակումը սպառնում է ավելի մեծ խափանումներով մատակարարման շղթաներին Սուրբ Ծննդյան առանցքային գնումների սեզոնին ընդառաջ:
Մեյշան կղզու տերմինալի փակումը մինչև հետագա ծանուցումը կնվազեցնի նավահանգստի տարողունակությունը կոնտեյներային բեռների համար մոտ մեկ քառորդով:
(Կարդալ ավելին bbc.co.uk կայքում)
Հղում:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

Օգոստոսի 13-ի India Express հոդվածը. Ինչու՞ Նինգբո նավահանգստի փակումը կարևոր ազդեցություն կունենա:
Այն, ինչ կարող է սպառնալ համաշխարհային մատակարարման շղթաներին և ազդել ծովային առևտրի վրա, Չինաստանը մասամբ փակել է աշխարհի երրորդ ամենածանրաբեռնված բեռնարկղային նավահանգիստը այն բանից հետո, երբ այնտեղ աշխատողը դրական է եղել Covid-19-ի համար:Շանհայից հարավ գտնվող Նինգբո-Չժուշան նավահանգստում գտնվող Meishan տերմինալը կազմում է չինական նավահանգստում բեռնափոխադրվող բեռնարկղերի բեռների ավելի քան մեկ չորրորդը:
Ըստ South China Morning Post-ի, 34-ամյա աշխատակցուհին, ով ամբողջությամբ պատվաստվել էր Sinovac պատվաստանյութի երկու չափաբաժինով, դրական է եղել Covid-19-ի համար:Նա առանց ախտանիշի էր։Դրանից հետո նավահանգստի իշխանությունները արգելափակել են տերմինալի տարածքը և կալանքի տակ գտնվող պահեստը և անորոշ ժամանակով դադարեցրել գործունեությունը տերմինալում:
Հաշվի առնելով, որ նավահանգստի մնացած մասը դեռ գործում է, Meishan-ի համար նախատեսված երթևեկությունը վերահղվում է դեպի այլ տերմինալներ:
Չնայած բեռնափոխադրումների շեղմանը դեպի այլ տերմինալներ, փորձագետները ակնկալում են բեռնափոխադրումների կուտակում, որոնց սպասման միջին ժամանակն է սպասվում:
Մայիսին Չինաստանի Շենժենի Յանտյան նավահանգստի նավահանգստի իշխանությունները նմանապես դադարեցրել էին գործունեությունը, որպեսզի զսպեն Covid-19-ի տարածումը:Այն ժամանակ սպասելու ժամանակը ավելացել էր մինչև ինը օր:
Meishan տերմինալը հիմնականում սպասարկում է Հյուսիսային Ամերիկայի և Եվրոպայի առևտրային ուղղությունները:2020 թվականին այն մշակել է 5,440,400 TEU կոնտեյներ:2021 թվականի առաջին կիսամյակի ընթացքում Նինգբո-Չժուշան նավահանգիստը չինական բոլոր նավահանգիստներից ամենաշատ բեռնափոխադրումներ է կատարել՝ 623 միլիոն տոննա:
Covid-19-ի հետևանքով գլոբալ մատակարարման շղթաները մնացել են փխրուն հիմնականում փակումների և արգելափակումների պատճառով, որոնք ազդել են ինչպես արտադրական, այնպես էլ շղթայի լոգիստիկ հատվածների վրա:Սա ոչ միայն հանգեցրել է բեռնափոխադրումների աճող կուտակումների, այլև պատճառ է դարձել, որ բեռնափոխադրումների գները բարձրանան, քանի որ պահանջարկը գերազանցել է առաջարկը:
Bloomberg-ը, վկայակոչելով Ningbo-ի մաքսային բյուրոն, հայտնում է, որ այս տարվա առաջին կիսամյակում Նինգբո նավահանգստի միջոցով ամենամեծ արտահանումը եղել է էլեկտրոնային ապրանքներ, տեքստիլ և ցածր և բարձրորակ արտադրված ապրանքներ:Ներմուծման հիմնական տեսակներն են եղել հում նավթը, էլեկտրոնիկա, հումքի քիմիական նյութերը և գյուղատնտեսական ապրանքները:
Հղում:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/