Այս շաբաթ Չինաստանից և Արևելյան Ասիայի այլ մասերից բեռնափոխադրումներ իրականացնող բեռնափոխադրող ընկերությունները պարզեցին, որ առանց այդ էլ ծանր իրավիճակը ավելի է սրվել՝ պատվերների կուտակումներով, բեռնափոխադրումների սակագների բարձրացմամբ և ավելի սակավ հզորությամբ և սարքավորումներով, քան նախորդ շաբաթներին:Ըստ Freightos-ի FBX տոկոսադրույքի ինդեքսի՝ համաձայն գլոբալ լոգիստիկ մատակարարների ընթացիկ տոկոսադրույքների՝ ամեն շաբաթ երեքշաբթի առաջ, գներն այս շաբաթ աճել են ավելի քան 13%-ով Ասիայից և Միացյալ Նահանգներից՝ հասնելով նոր բարձրությունների՝ ափին և Եվրոպա-Հյուսիսային ԱՄՆ-ին։ տոկոսադրույքները բարձրացել են 23%-ով և կազմել 4299 դոլար/ֆիֆ՝ «գրեթե երկու անգամ, քան վեց շաբաթ առաջ էր»:
Արտասահմանյան նավահանգիստների ծանրաբեռնվածության, լոգիստիկ մատակարարման շղթայի անկարգության և արդյունավետության նվազման պատճառով բեռնարկղերի գծերի գրաֆիկը մեծապես հետաձգվել է:Ժամանակին դրույքաչափը ավելի քան 70%-ից իջել է ներկայիս 20%-ի։Կոնտեյներային բեռը տերմինալում մնում է մինչև 2 ամիս։, Էլ ավելի տարածված է տարաների թափվելու երեւույթը։Որոշ նավահանգիստների մերժման տոկոսադրույքը ապրիլին հասել է 64%-ի, իսկ բեռնափոխադրող ընկերությունների՝ 56%-ի:Համաշխարհային կոնտեյներների մատակարարման շղթայի «ընդհանուր գերբեռնվածությանը» դիմակայելու դժվարության պատճառով որոշ խոշոր փոխադրումների նավահանգիստների մերժման մակարդակը շարունակում է աճել:Եթե ​​հրատապ պատվերների առաքումը չի կարող ավարտվել մոտ ապագայում, ապա ապագայում, ամենայն հավանականությամբ, կտեղեկացվի, որ առաքումը չի կարող առաքվել մինչև առաքումը, և ոչինչ հնարավոր չէ անել:

Ըստ տվյալների՝ 2021 թվականի մայիսի սկզբի ապրիլի վերջի համեմատ աճել են 50 կարևոր արտադրամիջոցների շուկայական և շրջանառության ոլորտում 27 ապրանքատեսակների գները։Միևնույն ժամանակ, միջազգային մանրածախ շուկայի վերականգնման պատճառով բազմաթիվ գործարաններից պատվերները երկարաձգվել են մինչև 2022 թվականը: 2015 թվականին գործարանային արտադրությունը չափազանց շոգ էր, ինչը նաև հումքի պակասի պատճառ դարձավ։Հազարավոր ընկերություններ ամբողջ երկրում միասին բարձրացրել են արտադրանքի գները:Երկրորդ, գործառնական ծախսերը շարունակում են աճել։Նավթի և գազի ներքին գների աճը մեծացրել է տրանսպորտային ծախսերը:Հետազոտության տվյալների համաձայն՝ բոլոր արդյունաբերությունները չեն խուսափել հումքի աճի մշուշից, իսկ աճի օրինաչափությունը դեռ ակտիվանում է:

Ինչու՞ թանկացում.2020 թվականին նոր թագի համաճարակի ազդեցության պատճառով տարբեր գործոններ շղթայական ռեակցիա են ձևավորել։Համաճարակի վրա ազդող գործոնները այս հարցման մեջ դիտարկում են ներքին համաճարակը վերահսկողության տակ և աշխատանքի ու արտադրության վերսկսումը տարբեր ոլորտներում:Անցյալ տարվա երկրորդ կիսամյակից համաշխարհային տնտեսությունը վերականգնման միտում ունի։Շատ երկրներ որդեգրել են թույլ դրամավարկային քաղաքականություն՝ մեծածախ ապրանքների պահանջարկը վերականգնելու համար:Համաճարակի ազդեցության պատճառով արգելափակվել է հումքի ներմուծումն ու արտահանումը։Դա նաև առաջացրել է հումքի գնի հետագա աճ։Այն պահին, երբ համաճարակը շարունակում է ազդել, բնականաբար ազդվում են նաև ապրանքների արտահանման գների վրա։